Już w sobotę, 28 czerwca, mieszkańcy Dolnego Mokotowa zyskają długo wyczekiwane i nowoczesne połączenie tramwajowe z centrum Warszawy. Nowa odnoga trasy do Miasteczka Wilanów, biegnąca ul. św. Bonifacego aż do pętli Stegny, otwiera się dla pasażerów. To właśnie tego dnia po raz pierwszy na nowe tory wyjedzie tramwaj linii 19, oferując szybki, wygodny i ekologiczny transport aż do Dworca Centralnego, a dalej przez al. Jana Pawła II do Nowego Bemowa i – tymczasowo – do pętli Koło. Jak zapowiada prezydent Rafał Trzaskowski, podróż ze Stegien do serca miasta zajmie około 20 minut, co jest istotnym udogodnieniem dla tysięcy mieszkańców tej części stolicy.
Nowa linia biegnie po ok. 800-metrowym odcinku, na którym ułożono aż 1800 metrów toru pojedynczego. Na skrzyżowaniu ul. Sobieskiego i św. Bonifacego powstał rozbudowany węzeł rozjazdowy, który umożliwia elastyczne zarządzanie ruchem tramwajów. Torowisko biegnie w wydzielonym pasie między jezdniami, a na sporej części trasy porasta je rozchodnik, co nie tylko zwiększa walory estetyczne, ale też wpływa korzystnie na środowisko. Całość kończy się nowoczesną, dwutorową pętlą tramwajowo-autobusową w pobliżu szkoły podstawowej im. Raoula Wallenberga i kościoła pw. NMP Matki Miłosierdzia. W tym miejscu znajdują się zarówno perony tramwajowe, jak i stanowiska dla autobusów, co ułatwia przesiadki i usprawnia cały system komunikacyjny.
Trasa wzdłuż ul. św. Bonifacego została zrealizowana jako rozszerzenie inwestycji głównej, czyli budowy linii do Miasteczka Wilanów. To krok w kierunku dalszego rozwoju sieci tramwajowej w stolicy i objęcia komunikacją szynową kolejnych osiedli. Dzięki nowemu odcinkowi pasażerowie z Dolnego Mokotowa mają wygodniejszy dostęp do transportu publicznego, a miasto zyskuje na elastyczności operacyjnej całego systemu.
Nowa linia 19 połączy Stegny z centrum miasta przez ulice Puławską, Marszałkowską, Nowowiejską, al. Niepodległości oraz Chałubińskiego, a następnie – zgodnie z dotychczasowym przebiegiem – pojedzie przez al. Jana Pawła II, ul. Broniewskiego, al. Reymonta i Powstańców Śląskich. Dodatkowo, z uwagi na remont torów na ul. Młynarskiej, linia będzie wydłużona aż do pętli Koło, jadąc przez Radiową i Dywizjonu 303. Regularne kursy rozpoczną się już 28 czerwca o godz. 4:52 z pętli Stegny i o 4:54 z Koła. W dni robocze tramwaje będą jeździć co 10 minut (w rozkładzie wakacyjnym), a w weekendy i święta – co 15 minut w godzinach największego natężenia ruchu. Docelowo częstotliwość kursowania zostanie zwiększona do 8 minut.
Co ważne, cała inwestycja na Stegnach prowadzona jest bez konieczności całkowitego zamykania ruchu drogowego. Zgodnie z przyjętym harmonogramem, poszczególne etapy infrastruktury oddawane są sukcesywnie do użytku. Firma Budimex kontynuuje prace wykończeniowe w obrębie układu drogowego. Latem kierowcy zyskają dwie jezdnie i ruch w obu kierunkach, a na razie dostępne pozostaną po jednym pasie oraz zawrotki przy ul. Batumi i pętli tramwajowej.
Nowy projekt to nie tylko torowisko i drogi. Miasto zadbało również o zieleń – przy trasie pojawi się kilkadziesiąt drzew zgodnych z warszawskimi standardami oraz kilka tysięcy krzewów. Przebudowywane są również chodniki i drogi rowerowe, które będą sukcesywnie oddawane do użytku wraz z postępem prac.
W związku z postępami inwestycji, 28 czerwca wprowadzona zostanie czasowa zmiana organizacji ruchu. Zamknięty zostanie odcinek północnej jezdni ul. św. Bonifacego pomiędzy ul. Jana III Sobieskiego a Jałtańską. Mieszkańcy okolicznych ulic – Jałtańskiej, Soczi, Batumi – będą mogli poruszać się tymczasową jezdnią i zawrotkami. Do ul. Kaukaskiej i Kaspijskiej dojazd będzie możliwy przez pętlę autobusową, a powrót na południową jezdnię św. Bonifacego prowadzić będzie przez Batumi.
Inwestycja tramwajowa do Wilanowa, której nowy odcinek na Stegny jest częścią, została dofinansowana z Funduszy Europejskich w ramach programu „Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021–2027”. Całkowity koszt projektu to 2 058 985 636,54 zł, z czego aż 900 milionów złotych pochodzi z unijnego dofinansowania.
