We wtorek, 5 marca, odbyła się inauguracja nowej trasy tramwajowej, biegnącej wzdłuż ulicy Kasprzaka między Wolską a Skierniewicką. Dzięki tej inwestycji pasażerowie mogą teraz wygodniej dotrzeć do centrum, a także uzyskać łatwiejszy dostęp do kluczowych punktów komunikacyjnych. Podczas realizacji projektu szczególną uwagę zwracano na nasadzenia zieleni, które stanowią istotny element nowoczesnej infrastruktury transportowej. Całkowity koszt budowy wyniósł 205,4 mln złotych, z czego znaczną część sfinansowano ze środków Unii Europejskiej.
– Nowa trasa bardzo ułatwi życie wszystkim mieszkankom i mieszkańcom Odolan oraz okolic ulicy Jana Kazimierza. Przyśpieszy też możliwość dostania się z Bemowa do centrum miasta – powiedział Rafał Trzaskowski (prezydent Warszawy) w czasie uroczystości otwarcia nowej trasy tramwajowej.
Rafał Trzaskowski zauważył, że inwestycja rozpoczęła się dokładnie dwa lata wcześniej, a teraz tramwaje już kursują. Podkreślił, że podróżując tą trasą, można szybko dotrzeć do ważnych punktów komunikacyjnych, takich jak stacje metra M2 (Rondo Daszyńskiego i Rondo ONZ), a także stacja kolejowa Warszawa Wola.
Linia ma niemal 3,5 kilometra długości. Na jej trasie powstały trzy nowe przystanki
Nowa trasa tramwajowa o długości prawie 3,5 km została wybudowana pomiędzy ulicami Wolską a Skierniewicką. Koniec prac miał miejsce na trzy tygodnie przed planowanym terminem. Nowe tory ułożono na odcinku o długości 2,3 km, natomiast istniejące wcześniej torowiska na ulicach Wolskiej i Kasprzaka (o długości 1,2 km) przeniesiono do wykopu. Dodatkowo, wybudowano nowe przystanki: przy ulicy Płockiej, przy przystanku kolejowym Warszawa Wola, oraz przy ulicy Ordona. Wszystkie nowe obiekty zostały dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz rodzin podróżujących z dziećmi w wózkach.
Zieleń jest istotnym elementem inwestycji
Na styku torowiska i parku Powstańców Warszawy planowane jest wytyczenie podwójnego, a w niektórych miejscach nawet potrójnego szpaleru drzew. Przewiduje się posadzenie 94 nowych drzew oraz pokrycie ścian przystanku Reduta Wolska bluszczem. Dodatkowo, planowane jest rozszerzenie terenów zielonych wokół nowej trasy poprzez rozbetonowanie oraz powiększenie obszaru parku, co ma na celu poprawę warunków dla mieszkańców Odolan.
Drzewa, krzewy i byliny zostaną zasadzone w pobliżu peronów tramwajowych, skrzyżowań oraz wzdłuż ulic Wolskiej i Kasprzaka, natomiast tory na Kasprzaka zostaną obsadzone rozchodnikiem. Całkowita długość obszarów zielonych wzdłuż torowisk wyniesie 2,5 km. Obecnie wszystkie strome tereny zielone, położone wzdłuż tasy, są pokryte materiałem z recyklingu zawierającym nasiona roślin. Po kilku tygodniach wyrosną one, tworząc łąki kwietne.
Zmiany w kursowaniu komunikacji miejskiej
W dniu inauguracji na nową trasę wyjechały tramwaje linii 10, 11, 26 i 27. Pojazdy kursują co 8 minut w godzinach szczytu i co 12 minut poza nimi. „Jedenastka” pełni funkcję linii szczytowej, obsługując pasażerów w dni powszednie w godzinach szczytów komunikacyjnych. Tramwaje linii 13 dojeżdżają teraz do przystanków PKP Wola (Wolska). Dotychczasowa trasa autobusów linii zastępczej Z26 pozostaje bez zmian. Natomiast tramwaje linii 73 i 76 przestały kursować.
25 marca tramwaje pojadą ulicą Wolską
„W drugim etapie, od 25 marca, tramwaje wrócą na zmodernizowane torowisko na ulicy Wolskiej. Tramwaje linii 10 i 11 pozostaną na swoich trasach. Trasa linii 13 wydłuży się do Cmentarza Wolskiego. Zmienią się trasy linii 26 i 27 – tramwaje pojadą prosto ulicą Wolską, z pominięciem Skierniewickiej i M. Kasprzaka. Przestaną kursować autobusy linii Z26” – informuje stołeczny ratusz.
Projekt otrzymał wsparcie ze środków Unii Europejskiej. Inwestycja na Kasprzaka, zrealizowana przez firmę Strabag, kosztowała 205,4 mln zł.
Źródło: UM Warszawa / fot. Cezary Warś