24 lipca została wydana decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach, która daje zielona światło dla budowy tramwaju na Białołękę. Dzięki temu mogły rozpocząć się prace związane z projektem budowlanym i ogłoszeniem przetargu. Nowa linia tramwajowa będzie miała ok. 6,5 km długości oraz 8 przystanków.
„Tramwaj na Zieloną Białołękę pozwoli mieszkańcom osiedli wschodniej Białołęki szybko dojechać do najbliższej stacji metra przy Kondratowicza. Nowy odcinek sieci tramwajowej o dlugości ok. 6,5 km rozpocznie się w obszarze skrzyżowania ulic Matki Teresy z Kalkuty oraz Rembielińskiej, a następnie przebiegać będzie ulicami: św. Wincentego, Głębocką, Olszynki Grochowskiej aż do szkoły podstawowej nr 112 przy ulicy Zaułek. Po drodze będzie 8 przystanków. Tramwaje będą mogły jeździć nawet co około 2-3 minut. Czas przejazdu do stacji metra przy Kondratowicza wyniesie około 15 minut, a do Dworca Wileńskiego około 30 minut” – informują Tramwaje Warszawskie.
Tramwaje Warszawskie złożyły wniosek o wydanie decyzji środowiskowej w lipcu 2020 r. Jest to dokument, który określa – jak ochronić zieleń i jak ograniczyć emisję hałasu, by zminimalizować szanse pogorszenia stanu środowiska. W materiałach przetargowych na opracowanie dokumentacji projektowej zostaną wzięte pod uwagę zapisy, zawarte w decyzji środowiskowej. Tramwajarze zakładają, że przetarg na dokumentację budowlaną zostanie ogłoszony jeszcze w tym roku. Budowa ma się rozpocząć do 2030 r. Jak informują Tramwaje Warszawskie, możliwe jest przyspieszenie budowy tramwaju na Zieloną Białołękę, ale kluczowa w tej kwestii będzie dostępność środków finansowych. Przedsiębiorstwo (TW) wystąpi też o dofinansowanie inwestycji z Unii Europejskiej.
Źródło: Tramwaje Warszawskie