27 czerwca odbyła się konferencja prasowa z udziałem prezydenta Rafała Trzaskowskiego, na której ogłoszono zakończenie prac na Kondratowicza. Zrewitalizowany odcinek ulicy wzbogacił się o setki nowych drzew. Przebudową został objęty układ jezdni, chodników i tras rowerowych.
– Dziś, po zakończeniu prac, ul. Kondratowicza jest zupełnie inna – zmieniła się nie do poznania, stając się miejscem nowoczesnym, kompleksowo przebudowanym, zielonym i przyjaznym dla wszystkich użytkowników; miejscem z szerokimi ścieżkami rowerowymi, miejscami wypoczynku z nowymi ławkami. Jest tu również bezpiecznie – dzięki LED-owym latarniom oraz dodatkowym pięciu nowym przejściom dla pieszych – powiedział prezydent m.st. Warszawy, Rafał Trzaskowski.
Pod koniec września 2022 r. metro po raz pierwszy dojechało na Bródno. Trzy nowe stacje (Kondratowicza, Bródno i Zacisze) zostały włączone do użytku. Po budowie podziemnej kolejki pozostał teren, który wymagał zagospodarowania. Modernizacja ulicy Kondratowicza została przeprowadzona na odcinku między ulicami Rembielińską i św. Wincentego. Prace ruszyły już wiosną ubiegłego roku, przed oddaniem do użytku nowego odcinka metra.
Zielone aspekty przebudowy
Łącznie na ulicy pojawi się 700 nowych drzew. Prace związane z nasadzeniami zakończą się na jesieni, gdyż nie powinno się ich przeprowadzać w czasie upałów. Dla porównania, przed rozpoczęciem prac modernizacyjnych na tym odcinku Kondratowicza rosło około 300 drzew. Jak zapowiadają warszawscy urzędnicy, ulica stanie się „Aleją tysiąca drzew”. „W tych zmianach swój udział mieli mieszkańcy, którzy sadzili tu – ja zresztą również – drzewa i krzewy, ponieważ chodziło nam o czynny udział lokalnej społeczności w rewitalizacji tej ulicy” – powiedział prezydent m.st. Warszawy, Rafał Trzaskowski.
W wyniku rewitalizacji na ulicy pojawiły się też krzewy, nowe trawniki (na części powstały łąki kwietne). Zainstalowano małą architekturę oraz przygotowano skwery.
Modernizacja infrastruktury
Kondratowicza, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku, jest ważną arterią komunikacyjną zarówno dla Targówka, jak i dla całej Warszawy. W wyniku prac zmodyfikowano układ jezdni, chodników i sieć tras rowerowych. Pojawiła się nowa infrastruktura rowerowa. Na przebudowanym odcinku zwiększyła się ilość lokalizacji, gdzie zainstalowano sygnalizację świetlną. Modernizacji poddano oświetlenie. Uporządkowane zostało parkowanie.
W bliskim sąsiedztwie modernizowanego fragmentu Kondratowicza przeprowadzone zostały inwestycje towarzyszące.
Fot. UM Warszawa / Facebook