Utrudnienia komunikacyjne w Białołęce: Głos mieszkańców kontra działania władz
Problemy z komunikacją w rejonie mostu Marii Skłodowskiej-Curie od lat trapią mieszkańców Białołęki. Szczególnie dużym utrudnieniem jest sytuacja w godzinach szczytu, gdy kierowcy kierujący się w stronę Tarchomina stają w długich korkach. Problemy te dotykają także komunikacji miejskiej na trasie Myśliborska–Świderska–Most Północny.
Radna Warszawy, Anna Auksel-Sekutowicz z Koalicji Obywatelskiej, ponownie podjęła temat, kierując interpelację do prezydenta Rafała Trzaskowskiego. W dokumencie datowanym na 27 października 2026 roku zaproponowała przebudowę ulicy Myśliborskiej na odcinku przed ulicą Świderską.
W planie radnej znajduje się miejscowe poszerzenie jezdni, które umożliwiłoby utworzenie dwóch pasów ruchu w kierunku Tarchomina. Jak zauważa Auksel-Sekutowicz, Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym już wcześniej rekomendowało takie rozwiązanie, jednak zdaniem radnej konieczne są konkretne działania.
Radna argumentuje, że niewielka przebudowa mogłaby znacząco poprawić przepustowość tego kluczowego miejsca, co z kolei przyczyniłoby się do usprawnienia przejazdów, zarówno dla samochodów osobowych, jak i autobusów komunikacji miejskiej. W interpelacji zadała prezydentowi pięć szczegółowych pytań dotyczących tego zagadnienia.
Radna chce ustalić, czy rekomendacja dotycząca poszerzenia ulicy Myśliborskiej jest aktualna oraz jakie są jej główne założenia. Pyta także, czy zarządcy dróg analizowali już możliwość realizacji inwestycji i jakie wnioski z tych analiz wypłynęły.
Wśród poruszanych kwestii znalazły się także ewentualne przeszkody techniczne, terenowe czy własnościowe, które mogłyby utrudnić realizację dodatkowego pasa ruchu. Auksel-Sekutowicz pyta również o szacowany koszt inwestycji oraz możliwość zakwalifikowania jej jako odrębnego, mniejszego zadania zwiększającego przepustowość układu drogowego.
Radna zasugerowała także, że mieszkańcy powinni zostać poinformowani o harmonogramie realizacji projektu. Chcą wiedzieć, kiedy rozpoczną się prace projektowe i kiedy można spodziewać się zakończenia inwestycji.
W interpelacji radna zwraca uwagę na potrzebę rozwiązań punktowych, które w sytuacji obciążenia komunikacyjnego Białołęki mogą przynieść ulgę w najbardziej krytycznych miejscach. Takie działania nie zawsze wymagają kompleksowej przebudowy całego układu drogowego.
Na ten moment brakuje informacji na temat decyzji dotyczącej realizacji inwestycji. Odpowiedź prezydenta Warszawy powinna rzucić światło na to, czy poszerzenie Myśliborskiej jest możliwe, jakie stoją przed nim przeszkody oraz czy miasto ma w planach wdrożenie konkretnych działań w tej sprawie.
— R.M.