Już w najbliższą sobotę, 7 czerwca, mieszkańcy Warszawy będą mieli niepowtarzalną okazję, by z bliska zobaczyć, jak wyglądają podziemne przestrzenie nowej stacji metra Lazurowa na Bemowie. To część imponującej inwestycji, jaką jest rozbudowa drugiej linii warszawskiego metra – a dokładnie jej zachodniego odcinka. Budowa stacji, która powstaje przy skrzyżowaniu ulic Górczewskiej i Lazurowej, jest na bardzo zaawansowanym etapie. Tunele zostały już wydrążone, a pod ziemią zaczynają kształtować się przestrzenie przyszłej antresoli i poziomu peronów. Normalnie dostępne tylko dla pracowników budowy, teraz staną otworem dla wszystkich ciekawych mieszkańców, którzy będą chcieli zajrzeć do serca jednej z największych inwestycji transportowych stolicy.
Zwiedzanie stacji C03 Lazurowa będzie możliwe w godzinach od 11:00 do 15:00. Nie trzeba się wcześniej zapisywać – wystarczy pojawić się przy wejściu na teren budowy od strony ulicy Doroszewskiego i zapoznać się z regulaminem, który należy zaakceptować i podpisać. Osoby niepełnoletnie muszą mieć przy sobie ważną legitymację uczniowską i pisemną zgodę opiekuna. Zwiedzanie odbywać się będzie w grupach, a na miejscu każdy uczestnik otrzyma kask i kamizelkę odblaskową. Ich noszenie podczas wizyty jest obowiązkowe, ponieważ zwiedzanie odbywa się w warunkach typowych dla placu budowy. W związku z tym obowiązuje też specjalny strój: długie spodnie i zakryte, twarde buty na płaskiej podeszwie. Krótkie spodenki, spódnice, buty sportowe czy obuwie na obcasie są niedopuszczalne. Z uwagi na warunki techniczne teren budowy nie jest przystosowany do zwiedzania przez osoby o ograniczonej mobilności.
Budowa zachodniego odcinka II linii metra, czyli fragmentu łączącego stację Bemowo z przyszłą stacją techniczno-postojową Mory, postępuje dynamicznie. W ramach czwartego etapu powstaną trzy nowe stacje: C3 Lazurowa, C2 Chrzanów (przy skrzyżowaniu ulic Rayskiego i Szeligowskiej) oraz C1 Karolin, która będzie końcową stacją tej części linii. Tuż za nią znajdą się tory prowadzące do nowoczesnej stacji techniczno-postojowej, dzięki której możliwa będzie kompleksowa obsługa pociągów kursujących po II linii metra.
Cała inwestycja jest jednym z kluczowych projektów infrastrukturalnych finansowanych z unijnych środków w ramach programu „Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027”. Jej całkowity koszt to 3 000 830 693,00 zł, z czego aż 1 125 000 000,00 zł pochodzi z Funduszu Spójności. Zakończenie prac planowane jest na 2026 rok, a ich rezultat będzie nie tylko usprawnieniem komunikacji miejskiej, ale też ważnym krokiem w stronę zrównoważonego rozwoju transportu w Warszawie.
