Warszawa szykuje się na znaczące zmiany w organizacji ruchu na Mokotowie. Wszystko to związane jest z budową nowego odcinka trasy tramwajowej na ulicy Rakowieckiej, który stanie się ważnym elementem sieci komunikacyjnej łączącej południowe dzielnice stolicy. Inwestycja ta, będąca częścią większego projektu tramwaju do Wilanowa, przyniesie nie tylko korzyści dla pasażerów, ale również szereg utrudnień – zarówno dla kierowców, jak i użytkowników transportu publicznego.
Już od ostatniego weekendu kwietnia pasażerowie nie zobaczą tramwajów kursujących al. Niepodległości, Rakowiecką, św. Andrzeja Boboli i Wołoską. W tym samym czasie kierowcy zostaną skierowani wyłącznie na jedną jezdnię al. Niepodległości – tę prowadzącą w stronę Centrum. Zachodnia jezdnia, prowadząca w kierunku Ursynowa, na odcinku od ulicy Stefana Batorego do Narbutta, zostanie całkowicie wyłączona z ruchu. Dla jadących w stronę Ursynowa wyznaczono objazdy przez ulice Stefana Batorego i Puławską oraz Batorego i Wołoską. Taka organizacja ruchu ma obowiązywać do przełomu lipca i sierpnia, ale ograniczenia w przepustowości mogą się przeciągnąć aż do końca roku, w zależności od tempa prac.
W ciągu trzech tygodni rozpoczną się roboty przy skrzyżowaniu Rakowieckiej i al. Niepodległości, gdzie powstanie nowy węzeł rozjazdowy. Nowy, liczący około kilometra odcinek torów, połączy ul. Puławską z al. Niepodległości i umożliwi mieszkańcom Sielc, Stegien i Wilanowa szybki i wygodny dojazd tramwajem m.in. w okolice SGH, stacji metra Pole Mokotowskie oraz głównego ciągu komunikacyjnego al. Niepodległości. To kolejny krok w stronę stworzenia funkcjonalnego połączenia obwodowego pomiędzy dzielnicami Warszawy.
Największe zmiany w ruchu tramwajowym czekają mieszkańców w okresie majówki – od 26 kwietnia do 4 maja. Wtedy wstrzymany zostanie ruch tramwajów na trasie od Nowowiejskiej do Woronicza, co obejmie cały ciąg Rakowieckiej, al. Niepodległości, św. Boboli oraz Wołoskiej. Powodem są prace związane z montażem rozjazdu nad stacją metra Pole Mokotowskie, remontem rozjazdów na pętli Kielecka oraz naprawą torowisk na skrzyżowaniach Wołoskiej z Dąbrowskiego i Kulskiego. W tym czasie tramwaje linii 14 i 71 zostaną zawieszone, a trasa linii 17 zostanie wydłużona aż do Miasteczka Wilanów. Pojazdy pojadą przez Nowowiejską, Marszałkowską, Puławską, Goworka, Spacerową, Belwederską, Jana III Sobieskiego oraz al. Rzeczypospolitej. Linie 33 będą kierowane na plac Narutowicza, a tramwaje linii 31 będą jeździć codziennie, także w weekendy, z większą częstotliwością w godzinach szczytu.
Zmiany obejmą również komunikację autobusową. Linia 119 zostanie przedłużona do placu Konstytucji, jadąc przez Puławską i Waryńskiego. Uruchomiona zostanie także linia zastępcza Z-1, która połączy Dworzec Centralny z ulicą Woronicza, przejeżdżając przez al. Jana Pawła II, Chałubińskiego, al. Niepodległości, Batorego, św. A. Boboli i Wołoską.
Od 5 maja tramwaje częściowo powrócą na swoje trasy. Z centrum będzie można dojechać tramwajem linii 17 do stacji metra Pole Mokotowskie, gdzie będą one zawracać dzięki zastosowaniu specjalnych rozjazdów nakładkowych. Od strony Służewca tramwaje dojadą do pętli Kielecka, na której tymczasowo będą zawracały „tyłem”, dzięki czemu obsługa wszystkich przystanków pozostanie zachowana. Linia 77 pojawi się na trasie PKP Służewiec – Kielecka, a linia 14 oraz 31 zostaną przywrócone do pełnej obsługi. Autobusy Z-1 będą kontynuować kursy, choć w nieco zmienionej trasie – pomiędzy metrem Pole Mokotowskie a ul. Woronicza. Linia 33 i zmieniona trasa autobusu 119 pozostaną bez zmian, podobnie jak zawieszenie linii 71.
Kolejny etap zmian planowany jest na sierpień, kiedy to prowadzone będą prace przy podłączeniu sieci trakcyjnej oraz przebudowie torowiska na skrzyżowaniu al. Niepodległości z al. Armii Ludowej. To spowoduje ponowną przerwę w kursowaniu tramwajów między Nowowiejską a Kielecką, a następnie do Woronicza. Pełne przywrócenie komunikacji tramwajowej na Rakowieckiej, Boboli, Wołoskiej i al. Niepodległości planowane jest na wrzesień.
Tymczasem prace budowlane na Rakowieckiej postępują. W zeszłym roku wykonano już węzeł rozjazdowy przy skrzyżowaniu z Puławską. Obecnie realizowane są prace wykończeniowe na odcinku od Puławskiej do Sandomierskiej. Dalszy fragment do al. Niepodległości jest w trakcie przebudowy infrastruktury kolizyjnej, a równocześnie prowadzone są prace przy docelowym układzie drogowym. Zakończenie budowy i uruchomienie nowej trasy tramwajowej przewidywane jest na koniec bieżącego roku.
