Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowiska (FEnIKS) 2021-2027 dofinansuje stolicę środkami w wysokości dwóch miliardów złotych. Pieniądze będą przeznaczone na modernizację metra i tramwajów.
Większość pozyskanych funduszy przypadnie na rozbudowę metra. 1 miliard 125 milionów złotych będzie miało pokryć koszty dokończenia budowy linii M2. Jak podkreślają urzędnicy – ,,całkowity koszt projektu […] wynosi ponad 3 mld zł, czyli środki unijne pokryją ponad jedną trzecią wydatków na ostatni, bemowski odcinek linii M2.”
Nowy odcinek linii metra, o długości niemal czterech kilometrów będzie zawierał trzy nowe stacje. Stacja Lazurowa, usytuowana na południowy wschód od skrzyżowania ulic Lazurowej i Górczewskiej, powstaje w bezpośrednim sąsiedztwie funkcjonującej tam pętli tramwajowej. Stacja Chrzanów zlokalizowana zostanie pod ulicą Rayskiego, w rejonie skrzyżowania z ulicą Szeligowską. Natomiast stacja Karolin znajdzie się pod ulicą Sochaczewską, po północnej stronie skrzyżowania z ulicą Połczyńską. Za tą ostatnią stacją powstaje nowoczesne zaplecze techniczne dla całej linii metra – STP Karolin. Cały ten odcinek linii metra ma zostać oddany do użytku w 2026 roku.
Pozostałą część pieniędzy – 900 milionów złotych wykorzystają Tramwaje Warszawskie. Większość środków zostanie przydzielone na realizację projektu ,,Tramwaj do Wilanowa” (trasa: Bemowo – Wola – Dworzec Zachodni – Ochota – Mokotów – Wilanów).
,,Środki unijne zostaną przeznaczone m.in. na odcinek torowiska od Grójeckiej do Dw. Zachodniego – wraz z budową odcinka tunelu i pierwszego w Warszawie podziemnego przystanku tramwajowego. Odcinek ten jest punktem wyjścia do dalszej rozbudowy sieci tramwajowej – połączenia Dworca Zachodniego z ulicą Kasprzaka i wyjściem na Odolany” – informuje warszawski ratusz.
Poza tym, fundusze trafią na budowę torowiska w ciągu Rakowieckiej na Mokotowie, dokończenie prac na trasie do Wilanowa, jak również na torowisko na ul. Św. Bonifacego (do pętli Stegny).
