Rozpoczynają się przygotowania do budowy północnego wyjazdu z Warszawy. To odcinek drogi ekspresowej S7 pomiędzy Kiełpinem i Trasą Armii Krajowej w Warszawie, który stanowi wylot ze stolicy w kierunku Gdańska.
Zaprojektowane zostaną dwa tunele: na Bielanach – około tysiąca metrów i Bemowie – około 1100 metrów, oraz wariantowo pięć węzłów: Kolejowa, Wólka Węglowa, Janickiego, Generała Maczka, Warszawa Północ (NS – połączenie z Trasą Armii Krajowej S8).
Do tego wiadukty, przejścia podziemne, kładki pieszo-rowerowe oraz urządzenia ochrony środowiska i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ostateczne rozwiązania wynikać będą z uzgodnień i analiz, które wykonawca przeprowadzi na etapie projektowania. Zasadnicze prace budowlane powinny rozpocząć się w 2028 roku. Odcinek S7 ma być gotowy cztery lata później.
Zanim powstanie ostateczny projekt, przygotowana zostanie dokumentacja – za kwotę 54 milionów złotych.
Droga ekspresowa S7 będzie miała docelowo ok. 750 km i będzie jedną z najdłuższych (po S8) tras szybkiego ruchu w Polsce. To także część europejskiej drogi E77, która łączy trójmiejskie porty ze Słowacją i Węgrami. Na południe od Polski trasa biegnie przez Rużomberk i Zwoleń na Słowacji aż do Budapesztu.
