Trwają intensywne prace nad ostatnim odcinkiem linii M2 na Bemowie. Planowana rozbudowa obejmuje trzy nowe stacje: Lazurowa, Chrzanów i Karolin. Najbardziej zaawansowany jest stan prac przy stacji Karolin, gdzie budowniczowie są „już dwa piętra pod ziemią”. Dodatkowo, w ramach projektu prowadzona jest budowa kompleksu technicznego na terenie STP Karolin. Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na 1,9 miliarda złotych, natomiast planowany termin jej zakończenia przewidziano na rok 2026.
Aktualnie prowadzone są prace związane z ostatnimi trzema stacjami linii M2: Lazurowa, Chrzanów i Karolin, jak również z STP Karolin. Najbardziej rzucające się w oczy zmiany mają miejsce obecnie na stacji Chrzanów, gdzie powstaje płyta stropowa przyszłej stacji. Ten etap prac jest doskonale widoczny z poziomu terenu. Natomiast na stacji Karolin, gdzie prace są bardziej zaawansowane, większość działań odbywa się już pod powierzchnią ziemi. Wykonawca właśnie przechodzi na poziom -2.
Na terenie budowy Stacji Techniczno-Postojowej Karolin prowadzone są intensywne prace. Ten rozległy obszar o powierzchni prawie 30 hektarów zostanie przeznaczony na kompleks techniczny, obsługujący całą linię M2. Obecnie już wzniesiono hale elektrowozowni oraz budynki administracyjne, a nadal trwają prace nad konstrukcjami pozostałych obiektów. W halach, gdzie prace znalazły się w najbardziej zaawansowanym etapie, wykonawca przystąpił już do betonowania kanałów przeglądowych dla pociągów obsługujących kolej podziemną.
Następnym istotnym etapem w realizacji linii M2 będzie rozpoczęcie drążenia tuneli, które połączą STP Karolin z istniejącą stacją Bemowo, która obecnie pełni funkcję końcowej. Przewiduje się rozpoczęcie tych prac w drugiej połowie obecnego roku, wykorzystując przy tym maszyny TBM (Tunnel Boring Machines).
Na prawie czterokilometrowym odcinku drugiej linii metra na warszawskim Bemowie przewidziane są trzy nowe stacje. Pierwsza z nich, Lazurowa, będzie usytuowana przy skrzyżowaniu ulic Lazurowej i Górczewskiej, w pobliżu pętli tramwajowej. Druga stacja, Chrzanów, znajdzie się przy ulicy Rayskiego, niedaleko skrzyżowania z Szeligowską. Trzecia stacja, Karolin, będzie zlokalizowana pod ulicą Sochaczewską, w okolicach skrzyżowania z Połczyńską. Ponadto, na końcu tego odcinka powstaje zaplecze techniczne obsługujące całą linię metra – STP Karolin.
Planuje się ukończenie budowy tego odcinka oraz oddanie go do użytku pasażerom w 2026 roku. Szacowany koszt całego przedsięwzięcia wynosi 1,9 miliarda złotych.
Źródło: ZTM w Warszawie / fot. Metro Warszawskie