18 stycznia nastąpiło otwarcie drugiej, zachodniej estakady na skrzyżowaniu ulic Marsa i Żołnierskiej. W ten sposób została sfinalizowana modernizacja mierzącego 4,8 kilometra odcinka ciągu ulic Marsa i Żołnierskiej od ul. Naddnieprzańskiej do granicy Warszawy. Istotne znaczenie komunikacyjne dla tej części miasta ma również przejazd kolejowy w Rembertowie. Pojawiła się perspektywa, by tunel powstał w przyszłej kadencji.
Sprawniejsza komunikacja, poprawa bezpieczeństwa
Budowę zrealizowano w ramach trzeciego, ostatniego etapu przebudowy ciągu ulic Marsa i Żołnierskiej. Prace przy inwestycji rozpoczęły się w lipcu 2021 r. i trwały przez 20 miesięcy. Wiadukt ma ok. 600 metrów długości. Prace objęły też odwodnienie, przebudowę sygnalizacji świetlnej oraz uporządkowanie zieleni. Skrzyżowanie zyskało energooszczędne oświetlenie. Na czas prac zlikwidowano pasy skrętu w lewo z ul. Żołnierskiej w ul. Marsa w kierunku Starego Rembertowa oraz z ul. Marsa w kierunku ul Rekruckiej. Po zakończeniu prac przywrócono tam możliwość lewoskrętu.
Budowa wiaduktu była ostatnim etapem modernizacji niemal pięciokilometrowego odcinka ulic Marsa i Żołnierskiej (część drogi wojewódzkiej nr 631) od ul. Naddnieprzańskiej do granic Warszawy. Jest to newralgiczny węzeł komunikacyjny zarówno dla mieszkańców tej części miasta, jak i podwarszawskich miejscowości. Codziennie przejeżdża tędy kilkadziesiąt tysięcy pojazdów.
– Dzisiaj mieszkańcy Rembertowa mogli skorzystać z tego rozwiązania komunikacyjnego. Domknęliśmy trasę Siekierkowską. Jak Państwo widzicie, ten wiadukt nad ulicą zaczął już dzisiaj działać. Bardzo się z tego cieszę, dlatego, że jest na pewno bardziej bezpiecznie. I przede wszystkim są mniejsze korki. Także ta wielka inwestycja, którą od wielu lat realizowaliśmy, dzisiaj została domknięta właśnie tutaj, w Rembertowie. Jej koszt to prawie 60 mln złotych. To jedna z najbardziej oczekiwanych inwestycji w Rembertowie – powiedział prezydent Rafał Trzaskowski na konferencji, zorganizowanej z okazji otwarcia estakady.
Wcześniejsze etapy przebudowy ciągu ulic Marsa i Żołnierskiej
W pierwszy etapie została przebudowana ul. Marsa od ul. Naddnieprzańskiej do ul. Żołnierskiej. Sfinalizowanie budowy nastąpiło w 2013 r.
Drugi etap zakończył się we wrześniu 2019 r. W ramach prac zbudowano między innymi: drugą jezdnię ul. Żołnierskiej od ul. Strażackiej do granicy miasta, dwa wiadukty w ciągu ul. Żołnierskiej nad torami linii kolejowej nr 2, wschodnią estakadę na skrzyżowaniu Marsa i Żołnierskiej.
Perspektywy powstania tunelu w Rembertowie
W Rembertowie „wąskim gardłem” jest przejazd kolejowy wyposażony w rogatki. Wielotorowa linia kolejowa, przebiegająca przez dzielnicę, charakteryzuje się znacznym natężeniem ruchu pociągów. Szczególnie w godzinach porannego i popołudniowego szczytu przed rogatkami przejazdu ustawiają się długie kolejki pojazdów, w tym autobusów miejskich. Dlatego budowa w tym miejscu bezkolizyjnego skrzyżowania drogowo-kolejowego jest tak istotna.
Do tej sprawy również odniósł się Prezydent Warszawy – Jeżeli chodzi o tunel. Sprawa jest jedną z najważniejszych dla Rembertowa. Problem oczywiście polega z jednej strony na finansach. My mamy pieniądze w budżecie miasta. I jesteśmy oczywiście gotowi, jeżeli będzie trzeba, żeby jakieś pieniądze do tego dołożyć. Sprawa jest absolutnie priorytetowa. Tyle że ta inwestycja jest realizowana razem z kolejami państwowymi. Ja oczywiście jeszcze raz wystosuję pismo w tej sprawie, dlatego że bardzo nam zależy, żeby tę inwestycję kontynuować. Mam nadzieję, że koleje też te pieniądze wygospodarują i że będziemy w stanie w kolejnej kadencji ten tunel zrobić i go skończyć – mówił w czasie konferencji Rafał Trzaskowski.
Fot. estakady na skrzyżowaniu ulic Marsa i Żołnierskiej /źródło: UM Warszawa